鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2021年12月10日訊 經常有車友問一些保養方面的問題，主要是一些精細保養的技巧方面，小編找來玩摩托車多年的老師傅，跟大家共同探討一下，如果你覺得有問題，也可以在留言回復哦！
一、如何去除漆面上的膠貼。
有些年輕車友，喜歡把車打扮的花枝招展，油箱等大面積漆面上，貼了許多貼花，或者一些個性的東西。但是隨著時間推移，這些東西舊了很難看，有時審美觀變化了，可能之前看的好看的又覺得不好看了。但是這東西貼上容易，去掉卻很難，尤其是那些有背膠的貼花，怎么辦呢？用刀子刮？那會傷漆面的！用手使勁摳，那太費勁兒了，也根本摳不干凈。
下面這個辦法可以有效解決這個問題，先把貼花用水泡半小時左右，不能泡水的，就用濕抹布蓋上，使其濕潤，水分透進去，然后用小孩的橡皮蘸上一點洗衣粉溶液，在貼花上搓擦，這時候你會驚奇的發現，貼花和臟污會搓成條狀，跟橡皮一起掉下來了。等擦的差不多了，再用蘸水抹布擦凈即可。當然，您也可以用化油器清洗劑或是瀝青去污劑去擦，更省時省事！不過，用這些清潔劑時不能太用力，容易傷到漆面！
二、電鍍件受傷了怎么辦？
現在的摩托車，為了整體的美觀大氣上檔次，許多地方都使用了鍍鉻件，看起來閃亮耀眼，很漂亮。但是時間久了，鍍鉻部分因磨損和被水氣侵蝕后，會不同程度地生銹，嚴重影響美觀，這種情況怎么解決呢？
下面這個方法是我學來的，你可以嘗試一下。到化工商店，購買一些醋酸銨，這是一種白色粉狀晶體，將醋酸銨放入等量清水中，待充分溶解后加溫至70度左右，用軟布蘸足溶液擦洗銹蝕部位，直至銹斑消失，然后用干布擦去殘留溶液，電鍍件便光亮如初你了。擦干后，用干布沾少許機油擦拭，防止再生銹。這種辦法，不但可以使電鍍件恢復原有光澤，而且時間很持久。這種溶液畢竟是化學制品，使用的時候要小心，盡量不要沾染到皮膚上，更不要濺到眼睛里。當然現在市面上有一種除誘劑也可以達到這種效果。
三、特殊材質零件如何清洗？
在對一些特殊材質的零件進行清洗保養時，許多車友會陷入誤區，有的以為水能包打一切，有的認為汽油可以清洗所有部件，其實不然，清洗不當，不僅不能保持清潔，還可能損壞零件。
尤其是一些非金屬零件，絕不能用清洗金屬零件的煤油、柴油、汽油和金屬清洗劑來清洗，否則，會引起變質而失效。應根據零件的材質決定清洗方法。
橡膠零件：如果用汽油清洗，會引起橡膠老化變質，所以應該用酒精清洗。
泡沫塑料零件：如果用油洗，可能會溶解，所以應用洗衣粉或肥皂水清洗。
皮質零件：不宜用任何清洗液洗，用布擦凈即可。
紙制零件：比如空濾芯，不能用水清洗，應用毛刷刷、風槍吹，當然，如果是油性濾芯，那就禁止清理了，到時間直接換，
離合器摩擦片、制動蹄片，不能用煤油、柴油、堿溶液清洗，應用汽油刷洗。
四、摩托車養護常見誤區
車就跟人一樣，也是需要好的維護，通過正確的方法保養摩托車，可有效增加摩托車的使用壽命。還能提高摩托車的行車安全指數。
誤區1：
過分相信全合成，以為全合成就是好的，什么車都能用，經常看到有人125 用全合成，其實這都是不對的，機油不一定全合成的就好，有些時候全合成的機油反而會讓你的車出現故障，打個比方說，頂桿的機器，就不能用全合成，因為全合成的粘度很低，扇熱性能不好，而頂桿的發動機大多數是風冷的，對機油的粘度要求較高，一般哈雷頂桿v2，嚴禁使用全合成，寶馬水平對置發動機的也大多數嚴禁使用全合成，這些車如果長期使用全合成就會出現容易拉缸，氣門間隙變大等等問題
誤區2：
怠速的調節，在我和很多車友接觸的過程中有非常多的人，喜歡把怠速調節的很低，有的調到了800轉，這個實際就傷車了，怠速偏低的情況下，對曲軸非常不好，小鏈條的車小鏈條也容易拉伸，為什么會這樣呢，那是因為曲軸的慣性不足，所以怠速很低車車上下震動的幅度就大，對個個部件的沖擊力也會變大。
誤區3：
對汽油標號的選擇，大家可能都知道壓縮比越高，他所需要的汽油所對應的標號就越高，但是我想有的人不知道這是因為什么，有的人125用97的，有的甚至用98的，以為標號越高越好，實際這是不對的，汽油的標號，代表了汽油的抗爆性，也就說，汽油的標號越高，他所燃燒的速度就越慢，同樣他也能夠承受更高的壓縮比，假如一個需要90號汽油的車，你長時間加98號的，這樣就會導致汽油燃燒不干凈，發動機無力，氣門積碳甚至漏氣，嚴重了還會冒黑煙，再比如，你需要98號汽油的車，用90號的汽油，那樣發動機就會發生爆震，氣門折斷，啟動反彈，等等現象
誤區4：
氣門間隙的調整誤區，說到氣門間隙就不得不說氣門間隙能夠影響什么，有的人調節氣門一味的想要聲音安靜，這個是錯的，也有人，認為氣門間隙有點聲音，沒什么大礙，這個也是不好的，首先氣門間隙影響著整個發動機的換氣，影響著發動機的補燃期，（補燃期就是點火之后的汽油燃燒時間）那么氣門調節的緊了之后回油什么效果呢？答案就是聲音會安靜，但是補燃期變短，油耗增加，缸溫增加，發動機貼別容易高燒，怠速不穩，等等現象。
那么在一個就是氣門間隙過大，氣門間隙過大，他就會讓燃期變長，車車的功率會下降，聲音會變大，高速氣門容易脫落
誤區5：
對輪胎的認識不夠，對輪胎氣壓的了解少之又少，還有很多朋友都喜歡特別大的輪胎，改裝特別大輪胎，這都是不好的，首先，很少人保養車對輪胎氣壓和輪胎保養的，輪胎的氣壓影響著剎車距離，車輛的吸震性，以及高速的穩定性，轉彎的靈活性，這都是輪胎能夠影響到的，假如，你的前胎氣壓不足，那么就會造成，龍頭發沉，轉彎吃力，嚴重的前輪轂會蹲裂紋，變形甚至碎裂，很多車主就是因為懶惰，沒有檢查輪胎氣壓，造成前輪碎裂。另外輪胎的氣壓過高也不行，過高的氣壓容易爆胎這個我想大家都應該知道，過高的氣壓還容易引起車車的靈敏度過高，剎車距離變短，高速發飄，轉彎容易側滑等現象
誤區6：
化油器的保養，化油器的保養不僅僅在與清理，更在于調節，冬天需要調節冬天氣溫所需要的混合比和油針高度，夏天需要調節夏天的混合比，當然化油器也不可以過多的清理，過多的清理化油器會對化油器的風道造成磨損，油耗就會變大了，調整清理化油器之前，還要記得清理或更換空濾。
