輪轂剎車圈,摩托車制動圈訊：近日，我國改車圈興起的HellaFlush風格，讓很多車迷朋友為之心動。對于海拉風的一夜爆紅，作為汽車愛好者當然不能掉隊，對于這種“外觀控”的風格，每位車友看法褒貶不一，但是其外觀效果無疑是最為拉風的國內改法之一。
海拉風，簡單點兒講，就是將車身盡量放低，無論是使用絞牙還是氣動避震，達到輪轂與輪眉的極小邊界不接觸，趴地的感覺在街上也是回頭率爆表。但是光有一套非常niubility的減震還不夠，一套夸張的輪轂絕對是海拉風不可缺少的亮點，今天小編就要給大家普及一下輪轂的入門參數和解答一些輪轂改裝上的問題，方便大家從自己愛車的“鞋子”入手，從最簡單的輪轂改裝出效果。
輪轂，也就是我們俗話說的“輪圈”什么的，是連接輪胎和懸掛、驅動軸、轉向等的支撐件，很多剛剛入手外觀改裝的車友基本都是從什么小包圍、鴨尾翼和輪轂入手的，而輪轂也是最為方便的改裝方法，而且容易出效果。一套輪轂從百元的OEM(當然說山寨也無妨)到萬元的競技輪轂也是跨度非常大。想改輪轂就一定要對自己車的輪轂尺寸方面有一方面了解，不然盲目追求外觀，買到一套安不上去的輪轂也是蠻尷尬的。
首先，著手改輪轂，我該怎么知道自己車輛的輪轂數據呢?小編就以自己的車舉例，一般而言，螺距和螺孔數是必須要知道的。
什么是螺距(PCD值)：是指輪轂中心與螺母中心的中心距，一般每一個品牌與車型會有自己統一的標準，比如奧迪A4的B8與B8.5代，同為112mm，是一樣的螺距，也就是說，他們的輪轂不會因為配置或者排量這些無關因素所制約的，在每一代車型設計的時候，無論配置高低，工程設計數據是大體不會改變的，所以其輪轂也是可以相互替換的。至于螺孔數，顧名思義，是安裝輪轂時所用到的螺母數量，同樣舉例A4，有5顆螺釘固定輪轂，那它的基礎輪轂數據就可以寫成5*112，簡單明了了吧。
輪轂中心孔：也很簡單，就是指輪轂中間那個大孔的直徑，在選擇新輪轂的時候一定也要看準這個尺寸，A4是66.6mm，若選用中心孔尺寸大于該值，你的新鞋難免會穿著大一些松一些，走起來不會特別穩定，鞋大了可以加鞋墊，孔大了就可以加中孔套環，小于的話，不用說，鞋小了當然穿不進去啦。
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