鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2023年5月22日訊 近日五菱摩托又有消息了，本次是以視頻的方式預(yù)告了新車的進(jìn)展，文案則是“檢查燈亮起，外部燈源插頭無(wú)異狀，前進(jìn)路線清除，出動(dòng)！”。同時(shí)新車也有了“賽珀1號(hào)機(jī)”這個(gè)稱呼，看來(lái)發(fā)布上市前的準(zhǔn)備工作已經(jīng)差不多完成了。
不過(guò)第二次預(yù)告和第一次一樣，還是以局部細(xì)節(jié)出鏡，整車的樣貌依舊保持神秘，而新發(fā)現(xiàn)就是能看清車頭大燈和整流罩的款式了。
暫且用賽珀1號(hào)機(jī)，不禁讓人聯(lián)想到后面會(huì)不會(huì)還有2號(hào)機(jī)？3號(hào)機(jī)？雖然官方透露的線索不多，但還是能通過(guò)拼湊出來(lái)的碎片，還是能對(duì)它進(jìn)行一些猜測(cè)和解讀的。首先車頭大燈比較清晰了，采用比較容易接受的正圓形，內(nèi)置上下分層LED燈源，而外覆CAFE RACER風(fēng)格的豬頭風(fēng)擋和半包圍整流罩，讓它相比常見(jiàn)的復(fù)古車更加個(gè)性，并且兼顧了一些運(yùn)動(dòng)跑車的屬性。
配置方面也有新發(fā)現(xiàn)，前減震頂端的藍(lán)色螺母如果不是裝飾的話，那就是具備調(diào)節(jié)功能的；前輪裝配了用于計(jì)速的感應(yīng)齒圈，當(dāng)然ABS防抱死如今已經(jīng)是硬指標(biāo)了，應(yīng)該不會(huì)缺。結(jié)合上次曝光的車輪特寫，行走系統(tǒng)采用的是鋼絲輻條輪轂+無(wú)內(nèi)膽真空胎的組合。
動(dòng)力部分雖然打上了賽珀LOGO，但媒體和車友們普遍認(rèn)為和隆鑫或高金有點(diǎn)關(guān)系，因?yàn)閺倪吷w和輪廓能看出一些端倪，大概率就是那臺(tái)源自本田的500cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。其它就沒(méi)什么有用的線索了，關(guān)于這臺(tái)神秘的新車還是要等更多的官宣動(dòng)態(tài)才行。
五菱的背景讓旗下機(jī)車品牌賽珀自帶流量，從誕生之日起就被眾多媒體和車友關(guān)注，希望它也不要辜負(fù)厚望，首款車型能拿出足夠的誠(chéng)意，繼續(xù)將“人民需要什么、五菱就造什么”的標(biāo)簽，貫徹沿用到摩托車領(lǐng)域。
