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摩托車保養的幾個誤區，你中槍了嗎？

鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年7月1日訊 機車需要保養，就像是我們需要吃飯休息一樣，不過只有正確的保養方式，才不會損壞到摩友們的愛車。筆者總結了幾點各位騎士們容易犯錯的保養誤區，希望對讀者們能有所幫助。

一，進汽車洗車店洗車

汽車洗車店里洗摩托車非常容易出現問題，摩托車不同于小汽車，很多地方不能用高壓水槍直接噴射。雖然有現代機車都有防水的設計，但是電子精密部件還是非常容易潮濕。有條件的一定要去專業洗摩托車的店，如果實在沒有，車主一定要現場引導！

二，過于頻繁地換機油

很多經銷商都會在摩友們剛買新車時告訴他們，頭三次保養要五百公里換一次，甚至三百公里一換。其實完全沒有必要，我們只要按照出場說明書上的里程保養就可以了?，F在大部分車型指定的首保里程為一千公里！

為什么經銷商會讓我們提前保養呢？無非就是利益問題，想多賣幾瓶機油，賺取手續費。我們在保養時也要在場監督，避免售后偷偷使用低檔或者劣質機油。甚至有的黑心商家根本就不換，因為維修人員知道標準保養里程為一千公里，原封不動也沒影響。

三，關于磨合期的誤解

直到現在，還有一些摩友認為，新車在磨合期間轉速不能超過多少，速度不能超過多少。其實這完全沒有必要，因為各種車的標準不同，但凡是有這種固定標準的言論百分之百是錯誤的。150cc的機車與1000cc的機車，磨合期的速度與轉速能統一標準嗎？難不成大排量機車磨合期只能掛一檔駕駛？

其實磨合期我們只需要不暴力駕駛，突然猛提速，拉高轉就可以了。現在的工藝技術已經很成熟了，發動機在安裝上車之前也有拉過馬力，摩托下線之前也做過相應測試。我們只需要按照說明書的要求去做就行了。

四，過濾器的更換清洗

很多摩友會覺得，自己經常在路況好的地方騎行，空濾就可以不用清洗；自己使用的汽油油品好，油濾不用搭理；更換下來的機油比較清澈，機油濾芯就懶得用新了。甚至很多維修工作人員也秉承這種態度！其實這是很不正確的。

車子想要保持很好的運行狀態，騎上幾年之后不出毛病，這些該檢查，該更換的絕對不能偷懶。摩托車要想騎不壞，除了廠商的品控之外，與車主本人的保養習慣也有著莫大的關系。

各位讀者如果有其他的觀點，可以在評論區留言，與大家分享一下保養心得。

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