鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2021年4月30日訊 汽車之所以能夠減速、停止，乃至在停車時(shí)能夠靜止不動(dòng)，是因?yàn)槠囇b有制動(dòng)系統(tǒng)。汽車制動(dòng)系統(tǒng)隸屬于底盤總成的一個(gè)分系統(tǒng)，是用來控制汽車行駛速度的一系列裝置，主要由制動(dòng)器和制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)（供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置等）組成，可以分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)是每輛車都必須具備的。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)可以理解成自行車的剎車裝置，通過剎車片與輪轂的摩擦來削弱甚至停止自行車前進(jìn)的動(dòng)力，只是汽車上的“剎車片”是依靠車身或車架上的非旋轉(zhuǎn)元件。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，力經(jīng)過推桿傳到主缸活塞從而壓縮制動(dòng)液，制動(dòng)液經(jīng)過油管加大制動(dòng)輪缸的壓力，輪崗活塞在壓力作用下驅(qū)使制動(dòng)蹄片壓向制動(dòng)鼓，在摩擦片的作用下使制動(dòng)鼓減小轉(zhuǎn)速或者停止轉(zhuǎn)動(dòng)，一次制動(dòng)過程就完成了。
從制動(dòng)過程中可以看出，制動(dòng)液在中間起到了至關(guān)重要的作用。制動(dòng)液（Brake Fluid）又被稱為剎車液，是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液體，可以分為蓖麻油-醇型、礦物油型和合成型三種，目前只有合成型制動(dòng)液還在使用，其他兩種都早已被淘汰了。合成型制動(dòng)液又可以分為醇醚型、酯型和硅油型三種，硅油型制動(dòng)液因價(jià)格較高，多用于賽車當(dāng)中。
制動(dòng)液雖然使用量不是很大，但是隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)制動(dòng)液的要求也越來越高，主要在于高溫性能、低溫性能、抗氧化性能等，同時(shí)因?yàn)橹苿?dòng)液與多個(gè)金屬元件和多種橡膠零部件接觸，還要求制動(dòng)液具有金屬防護(hù)性能和橡膠適應(yīng)性能。這里需要介紹一下“干、濕平衡回流沸點(diǎn)”，干平衡回流沸點(diǎn)是指在實(shí)驗(yàn)條件下測(cè)得的高溫制動(dòng)液沸點(diǎn)，而濕平衡回流沸點(diǎn)則是在制動(dòng)液吸收了一定水分之后測(cè)定的回流沸點(diǎn)，進(jìn)而測(cè)量實(shí)際使用過程中制動(dòng)液所能承受的高溫性能。
如果有開過車的人或多或少都應(yīng)該聽過“DOT3”、“DOT4”，這與平常看到的API標(biāo)準(zhǔn)和SAE標(biāo)準(zhǔn)差別較大，這是因?yàn)橹苿?dòng)液普遍采用的是美聯(lián)邦車輛安全規(guī)范FMVSS標(biāo)準(zhǔn)（DOT標(biāo)準(zhǔn)），當(dāng)然還有SAE標(biāo)準(zhǔn)和ISO標(biāo)準(zhǔn)，也是國(guó)際上通用的規(guī)范，以及一些大的汽車制造商也會(huì)有自己的標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)標(biāo)采用的標(biāo)準(zhǔn)也是直接參考DOT標(biāo)準(zhǔn)而來的。第一個(gè)DOT標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于1969年，目前在使用的標(biāo)準(zhǔn)有DOT3、DOT4、DOT5三個(gè)牌號(hào)。DOT3多用于微型、中低檔汽車，DOT4多用于中高檔汽車，DOT5多用于軍工和賽車方面。
制動(dòng)液具有吸水性，時(shí)間長(zhǎng)了之后容易變質(zhì)，從而影響制動(dòng)液的性能進(jìn)而影響車輛安全。正如汽車5000公里換機(jī)油的周期一樣，制動(dòng)液一般在行駛2年或4萬公里需要及時(shí)進(jìn)行更換，并且在使用過程中要定期進(jìn)行檢查，以免出現(xiàn)故障。
