鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2021年1月15日訊 冬季寒冷，氣溫低下，很多設(shè)備的運(yùn)行都會(huì)受到低溫的影響，摩托車也不例外；這時(shí)摩托車可能會(huì)出現(xiàn)電瓶蓄電量降低、機(jī)油粘度增加等，容易使摩托車出現(xiàn)季節(jié)性故障。如果因?yàn)榈蜏囟L(zhǎng)時(shí)間放置摩托車，也會(huì)對(duì)車輛造成一定的影響。那么，為了冬季時(shí)摩托車能夠正常騎行，都有哪些小知識(shí)點(diǎn)呢?1. 冷機(jī)起動(dòng)后，在怠速狀態(tài)充分預(yù)熱，不能轟大油門(mén)預(yù)熱冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，短時(shí)不能到達(dá)各摩擦副表面，轟大油門(mén)，會(huì)加劇零部件之間磨損；轟大油門(mén)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油不容易汽化，較多的液態(tài)汽油進(jìn)入氣缸，會(huì)稀釋氣缸壁上的潤(rùn)滑油膜，加劇磨損
2. 及時(shí)對(duì)蓄電池充電，避免蓄電池結(jié)冰報(bào)廢
當(dāng)蓄電池虧電，電壓只有11.7伏時(shí)，－7.7℃就會(huì)結(jié)冰報(bào)廢；當(dāng)蓄電池處于滿電狀態(tài)，電壓為12.67伏時(shí)，-68℃才會(huì)結(jié)冰。所以，如果蓄電池處于滿電狀態(tài)，在寒冷地區(qū)也不會(huì)結(jié)冰報(bào)廢。因此在冬季、特別是寒冷地區(qū)要對(duì)蓄電池及時(shí)充電，不使蓄電池虧電，避免蓄電池結(jié)冰報(bào)廢普通蓄電池不同電壓及相應(yīng)的結(jié)冰溫度如下表：
3. 寒冷地區(qū)，摩托車應(yīng)使用冬季機(jī)油通常，摩托車使用的機(jī)油粘度等級(jí)為10W-30 或10W-40，適用在－20℃以上的環(huán)境溫度中。但是在一些冬季寒冷地區(qū)，溫度大多低于－20℃，這時(shí)應(yīng)更換粘度等級(jí)為5W-30的冬季機(jī)油，適用在－30℃以上的環(huán)境溫度中，5W-30的冬季機(jī)油的耐低溫性更好4. 適時(shí)高速長(zhǎng)距離行駛，避免機(jī)油乳化發(fā)動(dòng)機(jī)中可燃混合氣燃燒產(chǎn)生的水蒸氣，一部分會(huì)竄入曲軸箱，正常情況下這些水蒸汽通過(guò)曲軸箱通氣軟管排出。但冬季環(huán)境溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢，曲軸箱內(nèi)機(jī)油升溫更慢，水蒸氣在低溫環(huán)境下凝結(jié)成水進(jìn)入機(jī)油，進(jìn)入機(jī)油中的水分過(guò)多，經(jīng)攪拌后引起機(jī)油乳化。因此，行駛前充分預(yù)熱、適時(shí)高速長(zhǎng)距離行駛（以50～60km/h的速度行駛20分鐘以上），就不會(huì)引起機(jī)油乳化，即使有乳化，機(jī)油中的水分也會(huì)蒸發(fā)，通過(guò)通氣軟管從曲軸箱排出，從而消除乳化。另外，要經(jīng)常檢查機(jī)油顏色，發(fā)現(xiàn)機(jī)油變成白色應(yīng)立即更換5. 寒冷地區(qū)，摩托車盡可能存放在有暖氣的房間溫度和蓄電池容量成一定的線性關(guān)系，溫度越低，蓄電池越容易虧電，這時(shí)摩托車正常電起動(dòng)次數(shù)會(huì)相應(yīng)減少，甚至無(wú)法啟動(dòng)。因此，冬季寒冷地區(qū)摩托車應(yīng)放在溫度較高的地方，比如有暖氣的房間溫度降低對(duì)蓄電池容量和起動(dòng)性能的影響如下圖所示：環(huán)境溫度低，汽油不容易汽化，并且空氣密度也有所增加，容易造成混合氣偏稀，導(dǎo)致起動(dòng)困難、起動(dòng)后易熄火、加速性能差等故障產(chǎn)生。為了避免以上故障的發(fā)生，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)維修人員通過(guò)調(diào)整化油器混合比螺釘和主油針位置，適當(dāng)調(diào)濃混合氣路面結(jié)冰或被積雪覆蓋，摩托車容易打滑失去控制。如果在這樣的路況下行駛，可適當(dāng)對(duì)輪胎放氣、降低輪胎氣壓，增加輪胎的抓地面積，減少打滑天氣寒冷，騎行速度一般較低，行駛里程較短。長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，混合氣不能完全燃燒，火花塞、氣門(mén)及活塞等處易產(chǎn)生積炭，嚴(yán)重時(shí)影響騎行甚至造成車輛無(wú)法起動(dòng)。因此，使用維護(hù)時(shí)應(yīng)及時(shí)清理上述部位的積炭
