鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產廠家無錫九環(huán)2020年8月4日訊 作為兩輪賽事的最高殿堂，MotoGP所使用的科技總是令人好奇，畢竟每輛車都是各車廠的科技結晶，用上的都是比市售車還要精密的全新科技，自然在煞車這一塊也需要好好琢磨，畢竟那逼近350km/h的速度可不是開玩笑的！
賽車不是只要加速快就好，減速的效率也同樣重要，每次我們在看MotoGP賽事時，那逼近350km/h的時速讓我們熱血沸騰，然后重煞車到后輪抬起再接著入彎，車手們這么奮力的拼斗就是我們愛上MotoGP的主要原因，而要達到這樣的煞車其中一環(huán)，就是來自Brembo的煞車系統(tǒng)。
極高的制動力是一輛好的賽車必備因素，這也是為什么每支MotoGP車隊都使用Brembo的煞車系統(tǒng)，并且依照各隊要求進行精細的客制化，為的就是快那千分之一秒的距離。Brembo提供給MotoGP的賽車2種不同的卡鉗以及4種不同類型的碳纖維碟盤，碟盤有320mm以及340mm兩種尺寸，并且還有標準以及高性能兩種配方，根據每個車隊以及每種賽道不同的需求做搭配，因為每個車手或者是每個車隊調教的方式不同，大家可以選擇自己想要的配方來做使用。
而碳纖維碟盤的工作溫度要達攝氏200度以上才開始，在比賽的時候碟盤表面溫度更可達到攝氏800的驚人水平，而且因為激烈操駕的關系，就連煞車皮的前后都會有近攝氏100度的溫差，你就知道這對于煞車的考驗有多么的大，這也是為什么在有的賽道上，MotoGP賽車會在煞車外圍套上防風罩，就是為了避免煞車的降溫速度太快！
這也是為什么如果下雨的話，車隊會將碳纖維煞車碟盤改用鋼制碟盤，因為使用碳纖維煞車的話會達不到工作溫度，煞車的效率將會大大減低，當然卡鉗以及煞車皮也都會一并更換，為的就是在低工作溫度的情況下可以擁有良好的煞車效率。這也是每一隊都會規(guī)畫一比預算投入Brembo的原因，其中還包含了研發(fā)以及客制化的特殊需求。
如果MotoGP的煞車系統(tǒng)有在賣的話，在他們的計算之下每一組的售價將達2萬美金，相當于人民幣十二萬的水平，不過你有錢也買不到這樣的煞車，因為這些MotoGP專屬的煞車系統(tǒng)也只賣給MotoGP車隊而已，況且碳纖維煞車一點也不適合在公路上使用，因為你很難達到它該有的工作溫度。這也告訴我們不是貴的東西就是好，挑到適合自己的東西才是正確的選擇。
