鼓式制動器摩擦接觸的非線性分析
鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2020年7月8日訊 我們在進行鼓式制動器摩擦接觸的非線性分析的時候，可以分成三個環節來理解。你知道其中都包括哪三個環節嗎？下面我們就圍繞這個問題來展開討論，希望能夠加深大家對鼓式制動器的理解。一起來看具體內容吧！
第一個環節的主要內容包括有：先模擬鼓式制動器的制動蹄，并且使其在凸輪的推動下張開。注意在這個過程中，制動鼓不轉動，其主要是使固定在蹄上的摩擦片壓緊制動鼓的這樣一個過程。之后在第二和第三個環節的時候，領從蹄上的促動力保持不變，在制動鼓法蘭端面中心施加小位移的轉動，用以模擬制動鼓的轉動。
在進行模擬的時候，我們可以使用這樣的方法來達到目的：在鼓式制動器的制動鼓的法蘭端面定義遠端位移來模擬此過程。如果在鼓上施加的位移為1～1.5°的時候，其的制動力矩能達到較好的平衡狀態，所以在第二環節中一般是施加1°轉角，然后第三個環節是再施加0.5°轉角，總共施加1.5°轉角。
為了對其的模型進行更有效的分析，所以我們還需要對其的模型進行幾何處理，這樣一來，就可以更準確的反映出制動鼓的壓力分布和幾何變形。在進行處理的時候，我們是采用三維二十節點六面體耦合分析單元，采用切分的方法對其各部件進行網格的劃分。
需要提醒大家的是，在進行網格劃分之前，不要忘了應當先根據實際情況定義好鼓式制動器各個部件的材料屬性。此外，還應當定義好其的單元類型。
