鼓式制動(dòng)器、摩托車(chē)剎車(chē)圈、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年6月24日訊 在當(dāng)前市面上我們可以看到有各種各樣不同的制動(dòng)器產(chǎn)品。針對(duì)于不同的工作要求，需要選擇最為恰當(dāng)?shù)闹苿?dòng)器產(chǎn)品。其中鼓式制動(dòng)器產(chǎn)品在目前市場(chǎng)應(yīng)用中比較常見(jiàn)，接下來(lái)我們就針對(duì)這種制動(dòng)器進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹。
接下來(lái)我們就針對(duì)目前應(yīng)用較為廣泛的鼓式制動(dòng)器進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。為了確保制動(dòng)效果，在這種產(chǎn)品中，其的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片間隙要求通常為：
常見(jiàn)產(chǎn)品制動(dòng)蹄中部要求：
手調(diào)臂范圍為0.4到0.8 毫米；
自調(diào)臂范圍為1到1.2 毫米。
制動(dòng)蹄中部（LNG牽引車(chē)）要求：
手調(diào)臂范圍通常為0.5到0.7 毫米；
自調(diào)臂大約為0.4到0.8 毫米。
相應(yīng)的，在這種鼓式制動(dòng)器產(chǎn)品中，其的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片間隙也需要滿(mǎn)足具體的要求，通常是使用梅花扳手套在調(diào)整臂的蝸桿軸頭部，旋轉(zhuǎn)蝸桿軸，使摩擦片與制動(dòng)鼓接觸，然后反向旋轉(zhuǎn)蝸桿軸。在調(diào)整其手調(diào)臂的時(shí)候，反轉(zhuǎn)時(shí)聽(tīng)到"咔" 3~4聲。自調(diào)臂反向轉(zhuǎn)動(dòng)3/4圈。此時(shí)制動(dòng)鼓應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不與任何零件擦碰。并且要注意檢查制動(dòng)氣室推桿行程。
需要注意的是，通常在對(duì)鼓式制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整的過(guò)程中，務(wù)必要將車(chē)輛停放在平坦的地面上，并保證儲(chǔ)氣筒氣壓在700kPa以上。而且斗式提升機(jī)要用三角墊木將車(chē)輪前后塞住，解除駐車(chē)制動(dòng)后，才能調(diào)整后制動(dòng)系統(tǒng)的間隙。
而在實(shí)際應(yīng)用期間，由于是剛開(kāi)始使用，或者是新更換的摩擦片在投入使用之后，由于蹄鼓間隙不正常、新摩擦片受熱膨脹或在山區(qū)行駛（制動(dòng)頻繁）使間隙過(guò)小，影響正常使用時(shí)，可通過(guò)手工方式調(diào)大鼓式制動(dòng)器的間隙。用梅花扳手套在自動(dòng)調(diào)整臂的蝸桿軸頭部，旋轉(zhuǎn)蝸桿軸，使摩擦片與制動(dòng)鼓接觸，之后反向旋轉(zhuǎn)蝸桿軸。
