欧美日韩成人,亚洲三区在线观看无套内射,中文字幕一区在线观看

信息中心

剎車片變薄后產(chǎn)生的制動間隙,該如何調(diào)整

鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年4月24日訊 目前市場上的中重型卡車多數(shù)是使用氣制動的，而且絕大多數(shù)使用的是鼓式制動器，凸輪軸式又是其中的絕大多數(shù)。

制動系統(tǒng)在長途行駛引起的事故中占比不小，輕會輪胎爆胎，重則車輛起火、車毀人亡，每個駕駛員應(yīng)該經(jīng)常檢查制動系統(tǒng)，尤其關(guān)注制動間隙、制動蹄片厚度。

凸輪軸式制動器間隙的調(diào)整方法

下面主要介紹一下凸輪軸式制動器間隙的調(diào)整方法，它的工作原理是：

壓縮空氣進入制動缸，制動缸的推桿由于氣壓作用向外推出，帶動調(diào)整臂運動，調(diào)整臂帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，凸輪軸另一端的S凸輪推動制動蹄片向外運動，與制動鼓接觸，產(chǎn)生制動力，車輛就能減速、停下。

車輛行駛一段時間后，制動蹄片會慢慢變薄，制動間隙就會越來越大，如果不及時調(diào)整，制動缸推到底，制動蹄片和制動鼓也接觸不上或者即使接觸上也沒有力量了，也就沒有制動了。

從圖上可以看到，這里面能夠調(diào)整的關(guān)鍵部件就是這個叫調(diào)整臂的部件，調(diào)整它，就可以調(diào)整制動間隙，那么，怎么去調(diào)呢？

很多駕駛員朋友喜歡把這個又臟又沒啥“技術(shù)含量”的工作交給修理工去做，其實，調(diào)制動間隙確實沒什么技術(shù)含量，不過要是保證自己的愛車沒問題，還得需要自己上心。

調(diào)整臂分手動調(diào)整臂和自動調(diào)整臂，可以從幾個小特點來區(qū)分。手動調(diào)整臂推出時間長，可靠性好。

可以通過上面的鎖止裝置里面的調(diào)節(jié)螺母調(diào)整制動間隙：打開防塵蓋上的觀察孔，觀察使制動間隙變小的調(diào)節(jié)螺母旋轉(zhuǎn)方向（一般為順時針），至沒有間隙并且力明顯變大時停止，然后往相反方向旋轉(zhuǎn)180°，就調(diào)好了。

自動調(diào)整臂的調(diào)整方法也一樣，只不過由于內(nèi)部有自動調(diào)整結(jié)構(gòu)，擰螺母時會有“咔咔”的聲音。

自動調(diào)整臂一般不需要手動調(diào)整，但是市場上大部分自動調(diào)整臂質(zhì)量令人堪憂，有的會出現(xiàn)失去作用，甚至有的會出現(xiàn)制動間隙變小甚至車輪拖摩的現(xiàn)象。

這時候需要檢查調(diào)整臂是否工作正常，可以使用一把尺子來測量。按照上面的方法調(diào)整制動間隙，然后放開駐車制動，踩下腳制動，保持不動，需要另一個人測量制動缸推桿的推出長度，左右推出長度應(yīng)一致或差不多，如果一側(cè)有異常，就需要重點關(guān)注了。

產(chǎn)品搜索

	?2010-2015 無錫九環(huán)機械制造有限公司 All Rights Reserved 電話：13400008068 傳真：0510-88792045
	無錫九環(huán)機械專業(yè)生產(chǎn)摩托車剎車圈，輪轂剎車圈，鼓式制動器，Drum brake，摩托車制動鐵套，歡迎新老客戶惠顧！網(wǎng)站地圖蘇ICP備20029454號-1
	友情鏈接：天津辦公家具橡膠密封件北京畫室鋼材卷染機牛股推薦標準氣體畫冊制作