摩托車剎車圈、鼓式制動器、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2019年11月12日訊 摩托車剎車系統(tǒng)，對我們駕駛摩托車非常重要，一個好的剎車系統(tǒng)，可以為我們保駕護航，沒有剎車的摩托車就無法安全的停車，一些剎車系統(tǒng)的相關(guān)知識，還是很有必要掌握的，畢竟關(guān)乎著我們的安全。
剎車系統(tǒng)主要分為碟煞與鼓煞兩系統(tǒng)。碟剎由于結(jié)構(gòu)設(shè)計，主要以檢查剎車油存量與卡鉗內(nèi)的令片厚度為主；鼓煞則可藉由連桿末端的螺旋深度判斷，一般都會有安全標(biāo)示刻度，如果螺旋位置超過刻度，便要更換煞車皮。剎車系統(tǒng)相當(dāng)重要，是行車安全的重要關(guān)鍵。
鼓式剎車（Drum brakes），一般鼓式制動器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、促動部分和定位調(diào)整裝置組成。由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。僅普通采用于后輪。
盤式剎車和鼓式剎車有何區(qū)別：剎車片于剎車的靈敏度愈緊度的區(qū)別盤式剎車片（碟）分為普通盤式和通風(fēng)盤式。普通盤式我們比較容易理解，說白了，就是實心的。通風(fēng)盤式（Vented Disc），顧名思義具有透風(fēng)功效，指的是汽車在行使當(dāng)中產(chǎn)生的離心力能使氣對流，達到散熱的目的，這是由盤式碟片的特殊構(gòu)造決定的。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，這些洞空是經(jīng)一種特殊工藝（slotteded & drilled） 制造而成，因此比普通盤式散熱效果要好許多。由于制造工藝與成本的關(guān)系，一般中高級轎車中普遍采用前通風(fēng)盤、后普通盤的制動片。如Passat,Vento Golf2.0,Corrado等車，部分高級轎車采用前后通風(fēng)盤。而經(jīng)濟型轎車大多采用前盤后鼓式制動片（剎車片），這里用的前盤，一般也只是普通盤而非通風(fēng)盤。值得一提的是，在前輪使用通風(fēng)盤 正在逐步取代使用實心盤。
摩托車剎車系統(tǒng)的改裝知識
如果原廠剎車系統(tǒng)的欠缺會讓駕駛者感到按下剎車拉桿感覺制動力來的不明顯，剎車距離較長，剎車時車輛穩(wěn)定性變?nèi)酰?所有的感覺都指向一點就是“剎車弱”，那就必須要對剎車系統(tǒng)進行升級。現(xiàn)在改裝剎車的人越來越多，這是一個好的趨勢，說明車友已經(jīng)能夠意識到原廠制動力的薄弱，來改裝剎車系統(tǒng)來提升制動增加行駛的安全性和穩(wěn)定性。
許多車友對剎車的改裝僅僅是只更換一個卡鉗這么簡單，這對于改裝剎車來說是不太正確的，因為剎車作為一套系統(tǒng)來說卡鉗只是其中的一部分。所以正確的剎車改裝，首先需要更換一個合適的上泵，來對整套剎車系統(tǒng)做驅(qū)動作用，接著用鋼吼來連接上泵與卡鉗，改裝的鋼吼(剎車油管)有更好的防膨脹性，配合高品質(zhì)剎車油，這樣就可以減輕制動在高溫下的衰減。再來就是雙向多活塞的卡鉗，搭配大直徑的多孔浮動盤，既對剎車盤的散熱起到幫助，同時浮動盤也對制動時的穩(wěn)定性起到了很大的作用。
