摩托車機動靈活但穩定性較差，在發生事故時致殘率、致死率極高，因此，摩托車駕乘人員要按規定穿戴適合的頭盔和其他防護裝備。頭盔和手套可在事故中緩沖駕乘人員頭部和手部受到的沖擊，在寒冷天氣中還有防寒防風的功能，雨天則可以避免濕滑引起的操作失誤，此外還可以選擇其他護具，包括護手、護腿、護背等。駕駛人最好著顏色明艷的衣物或反光衣，切忌將外衣反穿擋風御寒，以免影響正常操作，發生事故。
超員超載危害多，發生事故傷亡大
摩托車載人載物加劇了車輛的不穩定性，給駕駛安全帶來隱患。法律規定摩托車要按照行駛證上的核定載人數載人，且在高速公路上行駛時摩托車不得載人，不得運載超過規定高度的物品，不得在車把上懸掛物品。
酒后駕駛違法，酒后切莫開車
人在飲酒后因血液中的酒精濃度增高，會出現中樞神經麻痹、視力下降、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，進而導致運動機能低下、操作動作遲緩等問題，極易引發惡性交通事故，造成車毀人亡的悲劇，安全出行對自己負責就是對別人負責。
駕駛陋習不能有，一路平安喜團圓
駕駛人開車接打手機時，無法有效地控制車輛，安全隱患特別突出。接打手機時，人的精力不集中，反應遲緩，緊急情況下駕駛人難以作出準確的判斷，更談不上安全有效的處置。駕駛人應擯棄開車接打手機、隨意變更車道等交通陋習，保護自身安全。接聽電話停在安全區域接聽。
◎盡量避免與大型車輛并行或跟車過近。大型車輛轉彎半徑大，切忌駕駛摩托車在大型車輛轉彎的內側半徑內行駛，避免由于內輪差發生事故。
超速搶道太危險，各行其道才安全
普通道路受通行條件的影響，尤其是城鎮內車流量、人流劇增，路況非常復雜。不少摩托車駕駛人因僥幸心理，經常超速行駛，或在車流中來回穿插超車，極易因緊急剎車側翻而釀成事故。法律規定，摩托車應當在最右側車道行駛，并不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線和道路中心線的道路上，除要求靠右行駛外，還應遵守城市道路限速30公里/小時、公路限速40公里/小時的規定。寧慢三分鐘，不爭快一秒。
特殊路段須謹慎，減速慢行防事故
?。?）行經橋梁時，應注意橫風的影響，要控制好車速，握緊轉向把，并與周邊車輛保持較大的橫向間距。行經隧道時，應提前開啟前照燈，并減速行駛，待眼睛適應光線的變化后再以正常速度行駛。
（2）行經城鄉接合部時，要考慮各種危險因素，行車中注意觀察路邊的行人、非機動車、農用車、大型貨車和路邊的攤位等，要有耐心、少鳴喇叭，并控制好車速；遇行人或者非機動車突然橫穿道路時，要及時減速或停車避讓。
（3）行經交叉路口時，不要搶黃燈駛入，以免與在交叉路口通行的其他車輛碰撞，尤其不能闖紅燈。在沒有紅綠燈的路口，更要謹慎駕駛，應做到：讓直行的車輛、行人先行；在路口右轉彎時讓相對方向行駛的左轉彎車輛先行。
（4）行經彎多、彎急的鄉間道路時，要降低車速，緩慢轉彎，避免占用對向車道，并提前鳴喇叭。下坡時應使用低擋輔助制動，以后剎車為主，前剎車為輔，隨時控制車速，不要空擋滑行，不要長時間使用剎車，以免剎車片因過熱而失靈。
?。?）行經泥濘路段時，應選用適當擋位，保持足夠的動力，穩住轉向把，均勻一次性通過。通過長泥濘路段時，應中途停車熄火休息，以防止發動機溫度過高。通過泥濘路段時，應停止加油，必要時下車推離泥濘路段，否則車輛會陷入泥潭，不斷打滑。
不良天氣視線差，謹慎駕駛防側滑
如遇雨、雪、霧天、大風或路面結冰時，應降低車速（雨、雪、沙塵天氣時應開啟前照燈、示廓燈及后位燈，霧天時還應開啟霧燈和危險報警閃光燈），謹慎駕駛。在濕滑路面上行車，剎車距離會增加80%以上，因此要保持更大的行車間距。如正在高速公路上行駛，則應在確保安全的情況下盡快駛離高速公路。
◎《道路交通安全法實施條例》規定，機動車行駛中遇雨、雪、霧天等，能見度在50米以內時，最高行駛速度不得超過30公里/小時。
輕微事故速挪車，有人受傷快求救
如發生無人員傷亡，僅造成輕微財產損失，車輛可繼續駕駛的輕微交通事故，應對現場進行拍照，標劃停車位置，并盡快將車輛移動至不妨礙交通的安全地點協商解決，避免造成二次傷害或更嚴重的交通事故。如發生有人員傷亡或財產損失較大的交通事故，應保護好現場，在距停車地點來車方向50-100米處設置警告標志，開啟危險報警閃光燈，并盡快撥打報警和救援電話，在安全地帶等待救援。
◎如車輛出現故障或遇意外情況需緊急停車時，應在安全地帶停車，不得在行車道上直接停車。避免造成交通意外。
