摩托車剎車圈、鼓式制動器、輪轂剎車圈專業(yè)生產廠家無錫九環(huán)2019年10月12日訊 相信現在有很多的摩友已經計劃著今年開車回家過年了吧，年末了，大家都非常想念家鄉(xiāng)，想著能夠趕緊回到家人的身邊，但是也要注意安全！下面就給各位摩友分享長途開車的一些小技巧。
1、選好線路
在線路的選擇上最好是有兩條，這樣是防止其中一條道路不通，有選擇的余地。行程安排時間要寬裕 根據路況的好壞控制好速度(Tempo)，原則上每天跑400公里左右，路好可以多跑點，路差就少跑點，一天跑路時間不要超過10小時，超過10小時會很疲勞。
2、結伴騎車，如果有一起的伙伴最好是結伴騎車，兩個人可以輪換騎行，這樣就可以減輕駕駛疲勞！
3、學會擋位控制，切忌空擋滑行
上坡時，一定要選擇合適的擋位，讓發(fā)動機保持合理轉速和最佳動力輸出，油門不要過大，要是感覺油門太大了可以減個檔，保持中等轉速，但不可脫擋，以免發(fā)動機熄火。下坡時，千萬不能空擋滑行，建議把擋位控制在低速擋，充分利用發(fā)動機制動，降低剎車片磨損、發(fā)熱。始終保持有強勁的動力，車速不能忽快忽慢。
4、彎前減速，彎中不要踩剎車
轉彎的技巧很重要。入彎前，一定要靠右行駛并鳴笛示意，切不可彎道超車。入彎前減速是非常必要的，因為當車輛入彎之際，車身重心也會跟著一起產生變化。在車身已經發(fā)生重心轉移時，若踩下剎車，車輛則更容易發(fā)生向外偏滑或是甩尾等情形，同時也減低了車輛應變的靈敏性。所以入彎之前要先剎車減速，或是松開油門，借發(fā)動機剎車來穩(wěn)定車輛行進速度。
（即進入彎前提前踩剎車，已經進入彎道速度太快再踩剎車是非常非常危險的！翻車和沖出路面就是這造成的！）出彎時已經看清路況無問題，要及時加一把油門出彎（特別是上坡），不要把彎轉完再加油，這樣你的車速就不會降得太多，免去了頻繁變檔之苦。
5、夜問駕駛
夜問駕駛更要注意控制好車速，在轉彎或彎多的路面開近光燈．車輛在行駛中若發(fā)現燈光越來越近，說明車輛正在上坡，反之則為下坡；當燈光離開行駛路線，說明車輛就要轉彎了。
夜問會車，應在兩車相距100～150 m時互換近光燈。夜間應盡量避免超車，如確實需要超越，應按超車要求選擇相列寬闊、平直的路面，按幾下喇叭或變換遠近燈光提示前車，待前車讓路后再超越，被超車輛應主動靠右并開近光燈讓超越車輛通過
6、遠離危險的大車
很多拉石頭，拉沙子拉煤的大車，你跟在后面會有隱藏的危機。大車轉彎時候，會有部分石子被摔出來，跟在拉沙子、煤車的后面，沙子會瞇住你的眼睛，這時候一定要把頭盔面鏡放下來。
7、過隧道
進隧道前一定要放慢速度，可以用墨鏡來加快眼睛的適應時間。進隧道前一直戴墨鏡，剛進入隧道，把墨鏡向下拉，架在鼻子下部，眼睛從墨鏡的上面看隧道的路面，出隧道的時候再把墨鏡推到鼻梁上。隧道內一定要把燈打開，給前面的車要用遠光閃幾下以示提醒，會車的時候轉到近光或者關閉大燈。
8、經過集鎮(zhèn)
村莊一定要把速度放慢 即使路面很好，一個車也沒有一個人也沒有，也要放慢速度。最要命的就是突然有豬、狗啊、小孩子或者農用車竄到了路面上，很多人摔車都是因為緊急的避讓造成的。
9、注意觀察對面汽車
有很多汽車司機容易疲勞駕駛，在遠離他們的時候，用遠光燈閃上幾下，提醒對方關注你。
10、中途臨時休息
一定要有序的把車?？吭诼愤?，要保證不影響其他車輛的正常通行。小編在路上發(fā)現，有些摩友中途臨時休整的時候，摩托車隨意停放，雜亂無序！
